大流行并未导致旅游和酒店业丧失可持续性。各大航空公司和连锁酒店仍在为更美好的未来铺路——无论是使用可持续航空燃料，还是在酒店中更多地使用LED照明，旅游和酒店行业的精英中的精英都在采取措施减少碳足迹。
绿色的天空
在一个最近的承诺为了到2050年实现净零碳排放，代表美国大多数主要航空公司的行业贸易组织美国航空公司(A4A)的目标是到2030年广泛提供可持续航空燃料(SAF)。2020年9月，航空运输行动小组发布了一项可持续发展计划，重点是让SAF广泛提供和使用。
捷蓝航空是第一家实现碳中和的美国航空公司;他们通过优先考虑燃油效率和使用可持续航空燃料来减少公司对环境的影响。该航空公司还投资于碳补偿，这是个人或组织资助碳减排项目以补偿碳排放的机会。
“今天，我们最终需要液体燃料。好消息是，它不一定是化石燃料。可持续航空燃料是存在的。这是经过充分证明的。包括捷蓝航空在内的航空公司已经使用它有一段时间了，”捷蓝航空可持续发展负责人萨拉·博格丹说。在PBS的采访中．
与捷蓝航空,波音公司这家全球第二大飞机制造商承诺，其所有飞机都将100%使用可持续燃料飞行到2030年．
“可持续航空燃料经过验证，每天都在使用，当我们作为一个行业共同努力时，它在近期和长期内都具有最直接和最大的减少碳排放的潜力。”波音公司首席可持续发展官克里斯·雷蒙德说．
阿拉斯加航空公司首席执行官本·米尼库奇表示，该航空公司正在研究电动飞机这项技术将成为未来航空可持续发展的重要组成部分。米尼库奇说，电动飞机“在未来十年的发展速度将比你想象的要快”，首先是搭载5至10名乘客的飞机，“然后进入更大的区域市场”。
随着航空旅行的增加，COVID-19有望成为过去的问题，航空公司比以往任何时候都更注重实现环保措施。LanzaTech首席执行官詹妮弗·霍姆格伦告诉记者大西洋理事会2021年全球能源论坛:“我认为可持续航空燃料是扭转碳曲线并在航空业有所作为的关键方式。”
这一转变得到了美国总统拜登的政治支持可持续航空燃料的税收抵免这将支持航空业转向可持续燃料的努力。A4A帮助制定了这项政策，并支持每加仑最高2美元的信贷，作为进一步发展可持续航空燃料市场的一种方式。
美国联合航空公司的Eco-Skies联盟招募公司购买数百万加仑的可持续航空燃料，目前的参与者包括耐克、Palantir、西门子和武田制药。
联合航空首席执行官斯科特·柯比在公司发布会上说:“虽然我们多年来一直与公司合作，帮助他们抵消飞行排放，但我们赞赏那些参与生态天空联盟的人，他们认识到有必要超越碳抵消，支持saf动力飞行，这将带来更实惠的供应，最终降低排放。”
绿色酒店
千禧一代和Z世代的旅行者越来越多地寻求向可持续发展的转变，这不仅仅是航空旅行优先考虑可持续发展的酒店品牌许多酒店正在将可持续性纳入设计和运营，以保持与时俱进。多年来，一些酒店品牌一直在考虑这些游客。
“许多酒店已经使用可持续系统，如用于灌溉和喷泉的凝结水收集、低流量水装置、LED照明和对客房机械系统的本地控制。”酒店顾问皮特·查尔凡特写道．
最近的一项调查GlobalData发现酒店迫切希望通过减少和回收食物浪费来解决问题。
“在环境政策方面，有很多应对气候变化和减少碳足迹的举措，但对日益紧迫的食物浪费问题却没有给予同样程度的关注，”全球数据的拉尔夫·霍利斯特(Ralph Hollister)说关于调查的发布．“这增加了酒店之类的运营费用，削弱了环保资质。”
酒店预订门户网站HRS是结合酒店的可持续发展得分．这些分数将让商务差旅经理和个人将可持续性纳入选择标准。HRS公式考虑了能源和水的消耗以及废物处理做法等因素。
“这是一个大趋势;HRS首席产品官Martin Biermann在一份声明中表示:“这一领域有很大的新势头和加速商务旅行资讯．该公司的一项调查发现，许多旅行者对可持续发展感兴趣，包括减少用水，使用一次性塑料瓶装洗发水和肥皂。
疫情并没有减缓这些努力。事实上，它产生了相反的效果——在过去的一年里，酒店业有时间增加可持续发展的举措。例如，非接触式技术比以往任何时候都更受欢迎，它更节能，也不浪费纸张。万豪酒店开始使用美国环保局批准的静电喷雾器类似由航空公司的消毒室等大面积的，以及紫外光技术清洗。这些行动减少了过时的清洁产品释放的有害化学物质的传播。
航空公司和酒店不仅要减少碳足迹，还要确保满足客户的需求。Booking.com发现,全球超过一半的旅行者将可持续发展视为优先事项，约70%的旅行者更有可能进行环保预订。由于旅游业的创新和变化，这些谨慎的旅行者未来会发现更多符合他们标准的航空公司和酒店。
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