建筑行业利益相关者希望国会迅速采取行动,据公路法案不能屏住呼吸,根据Murphie巴雷特,国会关系基础设施发展的副总裁在美国总承包商。修复美国的地面交通法案将于9月30日到期,活动在法案“停顿下来,”巴雷特说在小组会议上周在AGC的年会。
巴雷特指出,四个参议院委员会,扮演一个角色在发展中高速公路法案,只有环境和公共工程委员会已批准立法语言。在房子方面,交通和基础设施和方法与手段委员会举行听证会,但并没有先进的提议。我主席彼得·德法兹奥,D-Ore。最近说,他打算推出一项法案,4月底之前标记,但巴雷特说,将挑战考虑国会持续未能围绕如何支付这项措施。
冠状病毒的爆发已经有了回旋余地方程,巴雷特说“吸所有的空气出了房间。“最近报道提出附加一条公路法案的可能性潜在的财政刺激计划,但巴雷特指出,国会的价值之间的纠纷增加赤字。她还指出,许多共和党人仍质疑2009年的刺激法案的成功以及是否实际上帮助改善基础设施。反映了一些经济学家怀疑,但有争议的布鲁金斯学会的专家。
巴雷特指出,特朗普政府偏离其过去的方法形成了一个1万亿美元的基建投资议案,这通常只包括2000亿美元的联邦资金,其余来自国家、地方政府和私营部门。然而,这一次,奥巴马政府提出的1万亿美元的直接的联邦支出,以8100亿美元将对10年高速公路法案和1900亿美元将大量的其他需求。巴雷特说,她被告知,立法提案从交通部正在经历跨部门审查的行政管理和预算局。
“我们希望我们将看到,语言很快,”巴雷特说。
巴雷特也对水资源开发行为表达了乐观的态度,称其为立法的“亮点”基础设施,今年可能达到总统的办公桌金博宝188上。她指出,国会有一个通过的好记录WRDA每两年。她预计参议院版本的WRDA将今年春天和众议院的版本将在春末或夏初做好准备。
劳动的状态
这已经不是什么秘密,承包商仍难以找到合格的劳动力,但也许更重要的是表明劳动力市场的健康,85%的受访承包商最近AGC评价有一个低的工艺未来的管道工人,吉姆说年轻,AGC的国会对劳动关系的高级主管,人力资源和安全。金博宝188
AGC继续其立法议程扭转为高等教育的偏见。年轻时表示,联邦支出在高等教育永远不会平均分布在职业教育和高等教育传统,他说,建筑行业取得了进展对抗偏见的职业和技术学习。协会是兴奋压倒政府提出了职业和技术教育经费增长53%,但是政府最近提出的学徒规则”并没有给施工带来更多的工人,”年轻人说。
年轻也表达了特朗普的担忧政府缺乏“严肃的解决方案”的multiemployer养老困境。AGC呼吁一个解决方案,支持增加分区,更高的溢价,严格资金规则,新计划设计和保障水平较高。如果特朗普想获得连任,他的政府将需要尽快解决这个问题,关键的州,如威斯康辛州,俄亥俄州和宾夕法尼亚州multiemployer退休人员的养老金系统比预计的胜利,年轻的说。
另一个关键区域AGC继续监控移民改革,首席执行官Stephen情报局称之为“公共政策”的冠状病毒由于他认为“非理性思维的相似之处。”多年来,AGC呼吁白宫采取措施,以确保建筑工人受递延行动保护儿童人数和临时保护状态可以留在这个国家,这将有助于该行业避免加剧了劳动力短缺。
“是的,我认识到,大多数移民来到这里非法…但我们不能驱逐他们,“情报局说。“我们必须为他们提供一些合法化的道路。”
管理更新
吉米·克里斯蒂安森AGC的政府关系副总裁指出,协会也在监管领域解决劳工问题。在学徒制的问题,AGC在一月份写道:“高质量的单边项目应该有资格获得政府的批准和资助在公平、公正的基础上。“AGC也在寻求监管改革,明确职业安全与健康管理局的呼吸道石英规则,扩大商业卡车司机操作短途的半径。
在环境方面,克里斯蒂安森吹捧最近废除和替换的巴马时代美国统治的水域和修订标准联合雇主公平劳动标准法案》和国家劳工关系法》。
然而,他指出,AGC希望看到更多规定脱离书本。AGC的跟踪潜在的回滚,尤其是国家环境政策法案。特朗普政府提出一项重写,克里斯蒂安森说采用AGC的建议从2016年开始,将页面限制和时间限制开发环境影响报告书。澄清,必须合理可预见的环境影响”,需要相当因果关系密切的拟议的行动。“18个州的检察长反对拟议的NEPA改革。
AGC的环境议程还包括防止监管下的雨水排入地下水环境保护署国家污染物排放淘汰制度,纠正环保局404允许否决的权力,澄清的干净的水清洁水法案下认证程序和审查国家环境空气质量标准的臭氧和颗粒物。
Evan Milberg是事务所SmartBrief基础设施的编辑器。联系到他@EvanMilberg或通过电子邮件。
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