想要“聪明”或“智能”的小城市和县城面临着不少挑战泽维尔休斯ICMA的首席技术和创新官，在大会的第一个全天第104届ICMA年会休斯是奥巴马政府的资深官员，曾担任劳工部创新办公室主任，也是一位成功的企业家。
较小的城市和县面临的挑战包括有限的资源、快速发展的技术、令人困惑的供应商生态系统、来自州或联邦层面的障碍，以及来自包括金博宝188纽约在内的大城市的竞争，这些城市在智能技术、数据收集和数据分析方面处于领先地位。
休斯认为，即便如此，较小的城市和县还是有希望的。他指出，缺乏先进的技术和基础设施往往意味着可供替代的传统基础设施较少。大城市面临着更大的公众压力，并受到供应商宣传的轰炸。休斯认为，较小的市政当局在决策方面有更大的自由度，即使它们的资金和资源更少。金博宝188
休斯在演讲中多次强调了地方政府官员在工作和提供服务中的重要性。他分享了当地政府如何帮助他的个人故事。这些话与他上个月所说的相呼应在接受EfficientGov采访时：
“你们是美国的心跳。没有您的领导和指导，我们是一艘没有舵的船。永远不要忘记这一点。因此，我们有责任在必要时为您提供授权、建议和支持，从而以最具成本效益的方式做出正确的决策，同时为我们的社区提供市场可以提供的最高价值。ICMA将陪伴您走过每一步。”
什么是智慧城市?
休斯在他的会议讲话前说了几句话。首先，智慧城市没有一个通用的定义(这些术语本身是可以互换的)。第二，许多地方政府甚至还没有准备好考虑成为智慧城市或智能城市。第三，投资者正在向这个领域投入大量资金(三年内在城市技术领域投资了760亿美元)，所以是时候开始考虑政府将会做些什么了。
虽然没有一个通用的定义，休斯仍然提供了一些基本的指导方针。智能城市着眼于培育“开放创新、电子参与和共同设计，以提高集体智慧”;他们寻求通过自己的努力来促进“经济、社会和文化发展”;他们不会一成不变，因为情况总是在变化。
成为智慧城市的先决条件
休斯警告听众，许多地方政府还没有准备好采用这些技术，更不用说对这些技术将如何产生数据、改变服务和生活制定更大规模的计划。以下是一些需要做好的事情:
- 你有一个成熟度模型吗这表明了你目前的状态，未来的计划，以及诸如采购流程之类的事情?在六月的公共管理杂志杂志是战略文件和准备评估由华盛顿州贝尔维尤创建。
- 你的政府理解这个术语吗?它是否了解需要安装什么，更不用说支持什么，“智能”之类的东西?
- 你的政府有合适的人才和培训吗?文化准备好了吗?
智慧城市是什么样的?休斯强调，智能技术的例子有很多，但如何使用它们也很重要。
他认为，如果这些数据被用于缓解交通拥堵，智能停车计时器可能有助于让城市变得更加智能。但如果它们只是替换旧的停车计时器，它们是不错的技术，但不一定是“智能的”。
他举了一些智能城市的例子:
- 机器人在邮政编码的基础上收集和报告公共废水的数据，这是对抗阿片类药物危机的努力的一部分。
- 机动性——例如，将拼车服务与紧急和医疗服务结合起来使用，以确保病人、老人或残疾人能够乘坐。
- 一些城市已经安装了传感器，用于监听枪声并动员应急响应。在某些情况下，无人机可以增强这些传感器的功能，在急救人员介入之前，无人机可以监测该区域并提供额外的细节。
休斯讲述了智慧城市的基本原则和思维方式，比如需要按照这个顺序进行反思、研究、设计、建设和发展。更具体地说，他讨论了开放创新的原则、api的重要性以及以人为本设计的必要性。这三种方法都是很好的实践，因为它们带来了良好的结果，但他也指出了成本，尤其是开放创新和api的成本，可以很好地适应较小的市政预算。
即使有了正确的准备、职责、人才和对智慧城市成熟度模型范围的理解，较小的地方政府仍然面临挑战。休斯说，例如，供应商可能很难导航，特别是如果市政当局正在处理的供应商与那些为州或联邦级服务的供应商不一样。
隐私也将是一个问题，尽管休斯强调，智能技术不需要牺牲隐私来实现城市和县所寻求的回报。
最后，休斯展望了ICMA将于明年启动的一项计划，该计划将帮助地方政府应对这些挑战。ICMA将发布一项名为DataSphere的服务，该服务将在气候、城市发展、交通和物流等领域为地方政府提供数据帮助。
詹姆斯·达西尔瓦是《华尔街日报》的长期编辑SmartBrief的领导力通讯以及博客内容，以及时事通讯分销商，制造商还有其他职业。在SmartBrief之前，他是纽约一家小型日报的复印部主管。注册ICMA SmartBrief。
