国际桥梁、隧道和收费公路协会将于下周在巴尔的摩举办第86届年会和展览会。在会议之前，SmartBrief采访了销售副总裁Chris Body在Kapsch TrafficCom。克里斯是本次大会技术专场的负责人，因此我们询问了他创新是如何改变行业的，以及在魅力之城可以期待什么。
作为年会技术专题的负责人，请您向我们介绍一下巴尔的摩会议的议程上将会有哪些类型的会议?
我们在年会上想要关注的一件事是一些在其他行业和业务中普遍存在的更高级别的技术，这些技术正在进入收费领域。从使用智能手机支付通行费到联网车辆再到无人机，我们涵盖了许多令人兴奋的新技术和应用。
我们行业中的所有人都必须接受这些新技术，因为我们的客户也是如此。他们希望通过WAZE、社交媒体等实时更新道路状态。其他一些赛道将通过社交媒体解决营销和沟通问题，并使用大数据分析来增强收藏。188金宝搏导航从上到下的大部分轨道，虽然不是“技术轨道”本身的一部分，但将解决各种使用技术为客户提供更好服务的方法。
这绝对是一个令人兴奋的行业时代。
联网和自动驾驶汽车领域的快速发展对收费社区意味着什么?在管理这一新的交通现实方面，有没有哪个城市/州处于领先地位?
虽然自动驾驶和自动驾驶几十年来一直是科幻小说的内容，但似乎我们正在接近这个现实，尤其是在技术方面。技术开发和测试似乎有点领先于操作、法律和行政问题，但我相信，随着我们部署和测试更多这样的系统，他们会赶上来的。当然，加利福尼亚州和密歇根州一直处于领先地位，但俄亥俄州、宾夕法尼亚州、马里兰州、科罗拉多州、佛罗里达州和许多其他州已经部署或有近期计划部署试验场。我希望大多数州在不久的将来都有某种类型的CV/AV测试站点。
什么是移动即服务?它将对收费社区产生什么样的影响?
我认为出行是一种服务，就像“零工”经济一样，道路使用者或消费者拥有和运营的资产最少——无论旅行是通过收费公路、非收费公路、公共汽车、铁路等。预期用户将有一个单一的用户界面来订购或消费服务(通常是智能手机)和一个单一的服务支付系统。
我认为MaaS将对收费社区产生积极影响，因为预计车辆行驶里程将增加，收费设施的使用也将相应增加。此外，由于许多收费公路是从A点到B点的最快方式，我可以看到未来收费社区得到的比公平份额更多。
但作为一个消费者驱动的行业，我们必须对这些变化保持警惕，以提供驾驶者重视的服务。
通过移动支付收取过路费的未来会是什么样子?
虽然在早期阶段，通过移动支付收取过路费具有光明的前景，特别是对于偶尔使用HOT车道或租车等设施的用户。智能手机在几乎所有行业都是一股颠覆性的力量，所以认为我们会对它们免疫是愚蠢的。在接下来的几年里，我们将看到许多移动应用程序在竞争市场份额。
在年会上有一个会议马里兰州交通管理局警察局(MDTAP)碰撞重建部门(CRU)将详细介绍如何使用无人机应对任何导致严重伤害的机动车碰撞。IBBTA社区还以哪些创新方式使用新技术?
对于收费行业来说，这是一个令人兴奋的时代，几乎所有更新的技术创新，智能手机、无人机、社交媒体、国防技术都被应用于收费公路的部署、运营和维护。一些创新防御技术的使用使AET系统的部署更加有效，预测系统正在简化维护和操作，在故障发生前通知运营商。
在年会中，除了技术专题之外，您最期待参加哪些专题
坦白地说，是所有人。该团队在整合将在未来几年影响收费设施运营和管理的新技术方面做得很好。
