重新为现有的风力资产供电可能是一个挑战，特别是当你考虑多品牌车队时。然而，有机会节省时间和金钱，并实现环境效益，这意味着即使是最复杂的再发电项目也值得一试。
在这里，我们与维斯塔斯美国和加拿大销售和服务业务总裁克里斯·布朗(Chris Brown)讨论了如何最大限度地提高多品牌车队的效益。
在整个车队中，特别是跨多个品牌的复兴中，最大的挑战是什么?
当业主考虑在多品牌场地安装来自不同原始设备制造商(oem)的设备时，技术可行性调查仍然是一个巨大的挑战。使用同一制造商的新技术为旧技术提供动力是一回事，但为多品牌设备提供技术解决方案则是另一回事。对于这些老旧的机群，原来的涡轮制造商可能不再经营或活跃，因此实现再动力的好处需要合作伙伴能够应用他们的技术专长和能力来开发多品牌解决方案。最后，OEM必须愿意验证多品牌解决方案。
在教育方面，税收资格、再动力经济学以及在确保生产税收抵免(PTC)延期之外再动力的环境效益的来龙去去去都很容易理解。在多品牌车队中考虑这些因素时，感觉更具挑战性。
公司应该从供应商那里寻找什么来减轻这些挑战?
首先，理想的解决方案提供商必须对风能技术有透彻的了解，并能够将这种专业知识转化为跨多个平台的技术上可行的解决方案。
合适的解决方案提供商将拥有帮助企业应对税收影响、重振经济和环境效益的经验。
维斯塔斯拥有全球最大的运营基地，我们正在利用这些数据对维斯塔斯平台以及多品牌设备的解决方案进行微调。我们还为我们的解决方案带来了独特的多品牌服务专业知识。这意味着我们了解通过更换旧技术所获得的运营效率和效益。
无论是什么品牌，一次性给资产重新充电有什么好处?
明显的优势是该项目的ptc延长了10年。
通过全面的重新供电，您可以获得PTC扩展效益，并立即实现每年8%至15%的能源产量收益。这些收益通过先进的技术、更大的转子、铭牌的增加和更好的可用性实现，是非常重要的。
除了生产效益之外，这项新技术还包括节省服务和运营成本。新设备更可靠，维护成本更低，并且为统一重新供电的车队提供规模经济，极大地降低了运营成本。
最后，对当地社区也有实质性的好处。随着项目寿命的延长，将带来持续的就业机会、较低的能源成本、持续的租赁收入和税收，以及超出项目性能本身的其他好处。
公司如何利用数据来优化整个舰队的重新供电?
获得涡轮机运行数据对于有效评估公园性能、风力资源、运行成本和其他影响项目可用性和盈利能力的因素至关重要。同样，如果不是更重要的话，有效地使用这些数据来建模和预测优化的站点布局、最佳技术解决方案和选项、维护成本等等。在维斯塔斯，我们利用超过35年的经验，从我们全球最大的运营基地中获得的见解，开发各种涡轮品牌的特定场地再供电解决方案。
克里斯·布朗(Chris Brown)是维斯塔斯在美国和加拿大销售和服务业务的总裁。Brown还担任Vestas Wind Systems集团高级副总裁，该公司是世界上最大的风力涡轮机制造商和运营与维护服务提供商。布朗此前曾担任美国风能协会主席。
布朗是能源行业的领导者，拥有数十年的电力公用事业和独立电力运营经验，于2012年加入维斯塔斯。
