作为航空公司面对众多,复杂的变量在飞行计划,人员分配和意想不到的条件,为员工有正确的技术快速获取信息和做出决策是至关重要的。的一个关键的方法来提高客户体验统一在运营部门。
在这个第二的两篇文章中,我们与Sabre AirCentre副总裁Kamal Qatato航空公司如何成为连接提高盈利能力和更好的服务。
航空公司开始改变他们的商业模式是如何连接?
开始转换到一个连接航空公司,航空公司应评估其业务在多大程度上能够:
- 简化:在多大程度上团队有流线型或自动化工作流吗?操作有可配置的系统还是能够适应业务的变化?如何可以访问实时信息操作?
- 整合:团队有能力与外部系统集成吗?是函数能够分享和其他团体在决策之前假定场景吗?对团队有多容易访问数据从其他部门?
- 手机:驾驶舱、客舱和地面人员能够从任何地方访问和管理他们的日程安排和任务职责?在多大程度上通信流自动化和从其他利益相关者吗?团队配备的共享视图操作不管它们位于何处?
这些问题的答案将帮助航空公司确定的重点转换为了成为一个更联系航空公司。
航空公司如何连接业务和人员工作吗?
的部门,管理和协调执行日程表,操作控制作为连接航空公司的核心。不幸的是,没有按计划航空时间表运作100%,所以操作控制员工不断实时决策。更好的连接操作,运维控制器需要一个技术解决方案,使他们能够检索和跨位置和关键的实时数据通信功能。控制器应该能够作出快速,相信决定在飞机,机组人员和乘客数据基于输入和跨部门的合作。
航空公司也受到复杂的需求和挑战因素,进入人员的规划和利用,已成为越来越困难由于复杂操作的商业模式和工会合同。手动或遗留技术无法解决的复杂性问题以足够的速度。为了最大化船员资源,最大限度地减少成本和增强员工的实金博宝188时信息,航空公司需要一个可配置的、端到端的船员管理平台,支持整个系统。
航空公司如何提高他们的航班和机场的联系吗?
飞行计划是一个动态的功能,需要不断调整因素如天气情况、跑道关闭和空域限制等等。当这些变化发生时,调度程序或飞行规划者需要快速适应和优化飞行计划。最大化的节约成本,航空公司需要一个技术解决方案,使自动化,优化飞行计划,占所有主要的成本动因包括燃料、延迟成本和飞越费用。他们还需要一个解决方案,支持实时通信和驾驶舱之间数据共享和操作控制建立一个共享的飞行。
机场航空公司业绩的支持,资源在正确的水平和根据需要调整资源水平。例如,员工太少会导致客户服务问题或航班延误但是太多可能导致不必要的费用。使用正确的技术解决方案,航空公司可以优化机场资源利用率,快速响应安排更改,并与移动技术授权给员工。
Kamal Qatato拥有超过24年的经验带领团队和构建旅游和交通行业的技术解决方案。他担任众多高管职位在产品管理,解决方案交付、销售和帐户管理,软件开发。他目前领导Sabre AirCentre在Sabre航空企业经营业务的解决方案。
