这篇文章是由斯蒂芬·j·伊斯利负责政府事务的副总裁和首席法律顾问F2技术。
在西南偏南互动的节日,社交媒体在广告和网络的力量是清楚地看到和讨论令人作呕。但应用这些工具来解决的工作完全不同,也许更重要的挑战才刚刚开始。其中的一些想法在探索一个会话称为“货物集装箱:下一个大的社交网络。”
演讲者汤姆施迪对人群的社交媒体开发者和设计者的想法催生社交工具可以应用到另一种网络——货物集装箱的全球供应链,那些无处不在的大型钢箱在港口和船舶、铁路车辆和高速公路。苹果公司和沃尔玛等公司提供的产品,或“有效载荷。“巨大的国际船运公司,例如马士基航运,将这些载荷通过一个复杂的、基于标准的、缓慢的“包系统”通过集装箱船管道网络消费者完成模型为“用户”。
然而,这个网络是深陷在19世纪,施迪说,社交媒体开发人员需要运用工具来从根本上改变这种低效的和过时的容器网络。货物集装箱用于交付90%的成品和代表一个4美元trillion-per-year我们经济的一部分。
他挑战观众将社交网络应用到集装箱供应链更好的通知和形状流程,减少浪费,效率低下,环境影响——把“喜欢”和“交友”更上一层楼。他的两大观点:
- “喜欢”,微博可以帮助驱动买家决策,特别是在时尚、电子产品和新产品类别,采用珍贵的小买家,驱动过程消费者情报。这将允许大型零售商管理库存个性化市场将大幅降低成本,创造效率,减少碳足迹和对石油的依赖。
- 交友产品的基础上准确地反映他们的碳足迹,从而使消费者对产品交付时做出明智的决定,基于过程的环境影响通过社交网络和互联网。
什么其他方法认为社交媒体的想法可以应用到问题根源于物质世界?你社交理念应用于自己的组织问题?
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