注册会计师事务所问几个问题,应该考虑许多至关重要的因素在选择职业责任保险载体,怡安保险服务副总裁阿尔文·芬耐尔说。他探讨了企业可以采取的措施来帮助找到恰当的覆盖水平。
会计师事务所应该考虑哪些关键因素,覆盖率和溢价水平适合特定业务吗?
基于公司的关键因素会有所不同。在限制方面,该公司必须审查其领域的实践。公司提供个人税务服务风险的严重性可能低于公司提供审计公司的员工福利计划。是很重要的一个公司咨询保险专业的谁能帮助关于评估其风险。同样,一个公司的行业关注可能影响公司应当携带的极限。一些行业需要一个最低限制为了执行服务。
问问你的保险公司索赔问题活动和趋势为特定服务。问公司的溢价是如何评价是很重要的。问什么组件构成了溢价。溢价积极的和消极的影响什么?公司还必须不像纯粹的只看保险费金额。同时,问什么是包含在保费支付。有福利的工作与承运人?载体让我成为一个更好的公司如何?有风控服务吗?承运人pre-claim-assistance资源是什么?金博宝188 What is my responsibility and my input in regard to the claims process? And finally, what does my policy cover? You often get what you pay for.
会计师事务所需要了解什么对一个职业责任保险承运人的点最好的评级吗?
点最好是一个独立的评级机构,提供当前和历史信息与保险公司的财务实力和历史。点最好是经常使用评价保险公司和被大部分行业的高度重视。例如,当会计师事务所是一个新客户竞标,通常需要在投标过程的条件之一是招标公司由承运人保险评级。a . m是公认的最好的信息来源。大多数潜在客户不会接受公司提供的保险评级低于——航空母舰。
在权衡考虑什么是重要的载体,是承认在某种状态和做生意nonadmitted航母吗?
一个航母了,坚持承认特定国家的保险部门的规定。承运人也提出其利率与国家,国家必须接受和批准。一旦被批准为载体承认,政府有责任支付保险公司的索赔到指定的限制,如果航空公司破产。nonadmitted载体不操作状态下的保险法规,所以它有更大的灵活性,因为它涉及到定价,因为它不需要提交其利率的具体状态。另一项针对nonadmitted是国家没有介入和解决索赔如果航空公司破产。
状态影响的能力如何收集索赔吗?
承认或nonadmitted,它仍然是重要的审查金融稳定的载体。多久了,运营商覆盖提供了注册会计师职业?承运人提供,覆盖行业不断随着时间的推移和支持?,航空公司已经在市场上基于索赔结果?承运人的金融评级和提供的细节点最好的报告非常强大的航母的行动指标相关的能力支付索赔。
公司应该问什么问题关于承运人的再保险投保呢?
一个好的问题是,“什么部分的限制是由承运人保留在再保险步骤吗?“承运人保留的部分,越高越少影响载体上的再保险市场扮演的利率。承运人可以推动解决在其保留为了不影响支付再保险公司。
